Decauville, Pétolat, Berry, Diema, Hunslet, Brookville, Goodman, Campagne, Plymouth… Les chemins de fer de carrières, de mines et de chantiers ont laissé beaucoup de matériel de série, aujourd’hui entre les mains de particuliers et d’associations.
Pour faire identifier une machine, donnez tout ce qui se lit dessus : plaque du constructeur et numéro, type du moteur, écartement mesuré entre les faces intérieures des rails, empattement, poids si vous le connaissez. Dites aussi où elle a été trouvée : l’histoire d’un site aide souvent plus qu’une photo.
Les sujets de restauration sont les bienvenus, étape par étape : démontage, pièces introuvables et comment les refaire, remise en route d’un moteur, peinture.
Pour bien poster ici
- Un sujet par réseau, par machine ou par question, avec un titre qui dit de quoi il s’agit.
- Donnez le lieu, l’écartement et la date quand vous les connaissez.
- Les images ne sont pas encore acceptées dans les messages : décrivez, et mettez un lien vers vos albums si vous en avez.
- Les règles complètes sont dans l’aide du forum.